翼帆后缘上端在强大的冲击力下扭曲成S型
当地时间4月30日下午13点52分（北京时间5月1日凌晨）承德隔热条PA66生产设备，国际帆船大奖赛中国队在旧金山站的场练习赛中翼帆严重受损，所幸并无人员伤亡。目前，赛船正在接受检查并确认受损原因。
电话：0316--3233399意外发生时，包括中国队在内的6支参赛船队正在进行练习赛，这也是本站比赛中各船队次同场竞技。回顾起惊险时刻，中国船员陈锦浩仍心有余悸：“比赛一直很顺利，我们的船速很快，跑到顺风段后，水翼的角度升高，船舵离开了水面，在舵失灵的瞬间船头猛地扎进了水里，于是船速从40几节骤降到0节，翼帆后缘上端在强大的冲击力下扭曲成S型…。”
所幸船员们反应及时，并未造成人员受伤。“这也许是我职业生涯中惊险的时刻。”船长菲尔·罗伯森表示：“幸而船员们都经过了严格的安全培训，尤其是几天前我们的赛船差点倾覆，队里曾门讨论过如何处理类似的突发状况。”
实际上，中国队并不是唯一一支历经险境的船队。随着比赛临近，船队间的较量也日益白热化——追求更快的速度，成为一支打破50节船速的船队。但旧金山恶劣的海况带了大的安全隐患。除中国队外，目前暂列总积分榜榜的澳大利亚队也险些遭遇翻船危机。船员刘明表示：“这本来就是一项挑战限的赛事。大家都在比谁的提高更快，失误更小。虽然今天出现意外，但我们的进步非常明显。尤其是通过AC45赛船的训练，大家在迎风转向中能成功保持赛船飞行，这在之前的悉尼站几乎一次也没实现过…”
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目前，中国队已启动赛船紧急抢修方案。为了避免造成进一步的损坏，意外发生后，船员们一时间用钢丝将受损的翼帆加以固定，在岸队的协助下将赛船运回港内接受检查。经初步诊断，24米的翼帆一侧被撕裂成三段，骨架中部有明显裂痕，船上的覆盖膜边缘也大面积破裂，电子系统及操控系统等是否故障仍在进一步检测中。赛船经理格雷厄姆·托雷尔表示：“距离比赛只有不到4天，我们需要排查故障原因，同时加紧完成赛船抢修工作，任务非常艰巨！”
中、日、美、法、英、澳今天一次在旧金山集结进行热身练习赛“在几支船队中，中国队非常年轻，水翼帆船经验也很有限，但我们对旧金山站寄予厚望，因此尽管是练习赛，大家都拼到了致。”中国队赛队总监布鲁诺·杜布瓦说：“今天是船员们一次在这样的大风天练习，虽然遭遇了突发意外，但他们的表现非常出，成长是显而易见的，相信我们会共同渡过此次难关！”
船长菲尔坦言会有失落，但更重要是集中注意力在当下及几天后的比赛，还是要用尽一切力量去拼出好的成绩。
国际帆船大奖赛旧金山站将于当地时间5月4日-5日（北京时间5月5日-6日）正式拉开帷幕。届时承德隔热条PA66生产设备，包括中国队、日本队、美国队、英国队、法国队和澳大利亚队在内的六支参赛船队将驾驶着F50水翼双体船一同竞技。