4月2日，小鹏2026款MONA M03正经上市，该车共有六个版块，价钱区间为11.98万元-15.18万元，相较老款起售价不变，其中Plus版块和Max版块上市即委用，Ultra SE版块预测8月委用。
据官数据，小鹏2026款MONA M03上市37分钟，大定订单即冲突10000台。
MONA M03已和洽18个月位居10-20万元纯电轿车销量位，这次改款距离上代发布断绝583天。新车在智能驾驶、座舱交互、能耗处理及底盘成就等面进行了系统升，链接聚焦10-20万元纯电轿车市集。
智驾案双算力并行
在智能驾驶层面，2026款MONA M03次明确永诀Max版与Ultra SE版的算力与算法旅途。
文安县建仓机械厂
图片起头：小鹏汽车
Ultra SE版配备双图灵AI芯片，有算力1500 TOPS，搭载小鹏二代VLA(视觉-谈话-看成)物理世界模子，面向L4架构树立。该版块相沿全场景智驾，官刻画为“丝滑、全场景可开”。
Max版搭载单颗图灵AI芯片，有算力750 TOPS，面前使用代VLA。小鹏盘算于2026年三季度通过OTA送二代VLA的蒸馏版，保留中枢能力但运转率有所采选。
在层面，全系粉饰全场景NGP、东说念主机共驾、智能停车、车位到车位及循轨倒车等5项频。此外，Max版搭冰雪工况下的AES进犯转向避开。
座舱面，新车搭载天玑AIOS 6.0系统，接受“驭光”UI假想，标配15.6英寸2.5K分辨率屏幕，相沿天下通用的3D车说念航(含视距风险预警)。行使生态接入40余款主流文娱行使及腾讯云游戏。
底盘与能耗升
在驾控与能面，2026款MONA M03进行了以下本色成就挽回：
底盘新增自合乎阻尼减振器，塑料挤出机可字据路况和工况退换软硬。官数据：小转弯半径5.3m，百公里刹停距离35.63m。
能源与续航面，新车搭载小鹏自研混碳化硅扁线电驱系统，电板容量不变情况下，CLTC续航提高20-30km。续航版块为640km(CLTC)，百公里综电耗低10.8kWh。
舒心成就面，前排座椅升为14点推拿，配备双层静音前门玻璃及RNC主动降噪模块。音响系统为20扬声器、7.1.4声说念布局，总功率1000W，主驾头枕相沿立航/通话播报。
图片起头：小鹏汽车
外不雅与内饰面，新增罗兰紫、牛油果绿两款车漆，清漆层厚度较行业平均提高20，明后度提高8。内饰大面积使用软质包覆，顶棚及手机置物台接受仿麂皮材质。全系标配双层镀银全景天幕，紫外线隔率99.97，红外线隔率97.6。
举座来看，2026款小鹏MONA
M03的改款战略较为求实：在看护原有价钱区间的前提下，通过智驾案分层(Max与Ultra
SE)、底盘硬件升(自合乎减振器)、能化(碳化硅电驱+热处理)以及座舱质感提高，试图超过沉稳其在10-20万元纯电轿车市集的地位。Ultra
SE版的算力架构与二代VLA的搭载，是该车型在时候层面与同价位家具酿成互异化的迂回点。
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