名南京隔热条设备。
71.6。
109.72万辆。
9497万次。
数字摆上台面，嗓子眼里那语气就下去了。
肥这座城把亮得结义净白：本年前十个月整车产量153.27万辆，新动力汽车就占了109.72万辆，份额过七成，压在圳、上海、西安前头。
台下有东说念主眨了眨眼，有东说念主吹了声口哨，有东说念主柔声嘟哝句“这步子迈得不小啊”。
另边，蔚来换电的计数器蹭蹭往上跳，累计过9497万次，离亿次这说念坎只差临门脚。
文安县建仓机械厂肥建投和肥经开区把笔按，12月18日与蔚来动力签了计谋作，像在棋盘上又落下了症平稳。
会场里，肥这边的妥当东说念主端着水杯，心里头却像敲小饱读。
他难忘那年风紧的时候，2020年，肥建投联几机构投了蔚来70亿。
那会儿有东说念主说胆子太大，他心里反复念叨“要不就不押，要押就押赛说念”。
当今坐在会议桌旁，他看着屏幕上振荡的数据，心里冒出句土话：“这回中不？”对面蔚来动力的工程师没什么官话，笑着说了句“站点越密，车主越不慌，咱干活就越踏实”。
话糙理不糙。
城里像过年样连着报喜。
尊界S800在12月16日完成了10000台新车下线，从批量投产到万台，只花了181天，硬是把“国产百万豪车”这块印出新记录。
另条音信同天赶到：奥托立夫肥工场开业，年产300万套端向盘的产能落地，部件供得上，配套顺口。
有东说念主趣说，新车下线像催饱读点，配套到位像抹油，整条链条“哧溜”转起来了。
肥这两年干产业有点像练内功，招式不花哨，招式背后的“气”在聚。
电之王人，新式披露之王人，张张柬帖挂上墙南京隔热条设备，城里东说念主嘴边的话题也随着变味儿：以前聊电视雪柜，当今聊电板电机电控。
有东说念主把肥的法比作“三缸发动机”，个料理造，个管老本，个管配套，三者同频才有劲。
把握的共事接过话，“可不是嘛，俺寻想这三缸响，城里这趟车就跑开了。”
蔚来的补能采集这两年终于跑出了加快度。
10月26日，累计换电跨过了9000万次，单日空闲在10万次傍边。
12月19日，站点数涨到天下3627座，累计换电过9497万次，离那亿次只剩段小冲刺。
有东说念主问句，这不就跟“加油样便”了吗？
工程师摆摆手，笑着说“即是真便，可这背后得有站、有网、有钱。”他把表格翻给来访的一又友看，本年跟天下35城投公司共建了两百多座换电站，座座落地；在安徽这块地上，蔚来与安徽动力、国轩科资成立了中安动力，12月18日批50座作共建的充换电站委派，网越织越密，补能的半径越缩越小。
办公室门口坐着位中年车主，拿着杯热茶，不紧不慢地提及自的用车泛泛。
他说周末带娃去旷野，电量焦灼时往换电站停，十来分钟处理，孩子还在车里睡着，跟加油差不离，啥也无须系念。
“这活儿稳，定心。”他有些欢娱，像刚完局畅快的。
把握的小伙子插话：“无须等快充了吧？”中年东说念主摆手，“赶时间就换电，不赶就充电，双保障。”看似生计碎屑，其实就是形态能不可走通的试金石。
肥在蔚来这条赛说念上不单次按下过证实键。
2020年那笔70亿，让外界看到了“牛风投”的由来；本年10月17日，武汉蔚能完成了6.7亿元的C轮融资，引入了两国资激动；10月20日，肥蔚能在经开区挂；12月18日，肥建投、肥经开区与蔚来动力敲定计谋作。
时间线像串珠子，握在手里是重甸甸的笃定。
桌角有东说念主半开打趣，“这是豪赌不？”把握东说念主回说念，“像把路修通了，车当然来。”
尊界S800的爬坡速率被不少东说念主拿来例如。
181天万台，这在端车型里算是利索劲儿。
工东说念主们提及分娩节拍，眉眼王人亮：“台接台，像球拍，手不乱，心就稳。”奥托立夫的分娩线启动转起来，端向盘批批下线，腹地配套率还要往上拔。
供应链这东西，像东说念主体的筋骨，那里松了就容易软腿南京隔热条设备，那里挺住了扫数东说念主就站得稳。
数据背后是车间里条条传送带，亦然城里条条新开的路。
蔚能这公司在蔚来的体系里像是核心。
BaaS形态的运营主体，电包包成服务，车电别离成明显账目。
有东说念主比，说这跟买“约机”有点像，车价降截，电板按月走，异型材设备职业轻了些，聘任也宽了些。
宁德时间等行业巨头的援救给了背书，城投建给了脚力，站点铺开给了底气。
乐说念L90和全新蔚来ES8不才半年接踵上市，销量又了把，保有量上去，换电的使用当然随着翻倍起步。
商场像盘棋，子落在该落的位置上，样貌就顺。
队里有个小工程师，蹲在站里调开荒，汗珠顺着鬓角往下滑。
他说，站点多了，列队的情况少了，用户体验随着上来，吐槽少了，咱们干起活来也有劲。
老工程师拍拍他肩膀，“别看今天就座站，来岁可能就十座，活儿王人是这么堆起来的。”这话像句老理儿，听着不吵杂，细嚼隽永。
投资圈里对这波操作的照应也没断过。
有东说念主翻着贵寓，把“35城投共建、过200座站、中安动力批50座委派”三个点圈了圈，说政企协同这几个字不清新，落到站点的坐标上才算“真刀真枪”。
一又友在旁抖包袱，“句话，路修到门口，车就得意来。”笑声事后，还是数据在言语：单日10万次换电是常态，累计换电直奔亿次，眼看着就要上个台阶，对于“接近盈利”的说法，也多了底气。
肥这座城的气质，是把产业看成耐性活来作念。
电、新式披露的基础底细在前，新动力汽车这张随着发力。
有东说念主援用了句老话，不积蹞步，甚而沉。
三街六巷的谈资也变了味，“你那车能换电不？”“站点在哪儿？”“这回还能省若干电费？”这些生计里的小问题，正在把综合的形态拉回到火食气里。
换电站像城市里的毛细管，越密，流越旺，城市的奔头感也就强。
经开区的间办公室里，几位共事在对接下批站点选址。
窗外薄暮落下，灯光盏盏亮起。
有东说念主压着嗓门说，“这局势，是真要把网织密喽。”另个东说念主接话，“密才有人命力，否则空有体魄。”话题绕到用户的诉苦与提议，大把手机里的留言条条翻出来。
有东说念主提到偏远区域的障翳，工程师点点头，记在小簿子上，“有路就想主张把站点靠已往。”
车主群里也吵杂。
个年青姆妈发了张像片，孩子在后座盹，她在站里换完电，说句“定心”。
下面有东说念主辱弄，“你这是‘躺平式补能’。”有东说念主接梗，“该叫‘键回’。”群里笑翻，乐呵的背后是风气的养成。
当件新事物从“清新”形成“泛泛”，那条弧线就真确拐过来了。
肥和蔚来此次再次牵手，多像把之前的承诺续上有期。
肥建投、肥经开区与蔚来动力敲定计谋作，岗亭、名堂、资金、站点，项项往前。
蔚能在武汉拿到C轮融资，肥建立子公司，中安动力委派批50座站点，这些点串到起，像张越来越密的网。
许多东说念主心里有杆秤，这不是喊标语，是真把“电”的路修长了。
位作念部件的小雇主在茶桌边掰入辖下手指头算账，向盘工场开工、整车新记录、站点推广、保有量上行，契机到底在哪儿。
他眯眯眼，“俺中不中，就看跟不跟得上这节律。”把握的东说念主笑，“不是口吃个胖子，能吃两碗就不赖。”大笑着点头，讨厌松快。
年底快要，许多东说念主盯着阿谁“1亿次”的节点。
有东说念主问，这个数真有那么焦灼吗？
把握的工程师笑出声，“是不是焦灼不在咱们嘴上，在用户眼下。来了，刷卡，换电，开走。日复日，这就是意旨。”数字是刻在屏幕上的，体验是刻在心里的。
肥的路越修越多，蔚来的站越铺越密，车主的聘任越发稳重。
等计数器从9497万跳到亿那刻，肥这座城的心气也许会暗暗上个台阶。
对蔚来来说，离“接近盈利”这句话，也就近步了。
有东说念主柔声念了句，“行百里者半九十。”这趟路，还有几步要走稳，走塌实，走成惬心。
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